Polipropilen (PP) je ena od petih glavnih-plastičnih mas za splošno uporabo, ki se pogosto uporablja v gospodinjskih aparatih, avtomobilih, elektroniki in na drugih področjih. Toplotno{2}}stabiliziran polipropilen, ojačan s steklenimi vlakni, z dodatkom steklenih vlaken in toplotnih stabilizatorjev znatno izboljša mehansko trdnost in toplotno odpornost materiala, zaradi česar je prednostni material za visoko{3}}obremenjene strukturne komponente.
Ta material kot matriko uporablja polipropilen, ki vključuje 20 %-30 % steklenih vlaken (specifičen delež se razlikuje glede na razred) s postopkom mešanja s taljenjem, da se tvori tri-dimenzionalna ojačitvena mreža. Modul steklenih vlaken lahko doseže več kot 70 GPa, kar daleč presega 1,5 GPa pri PP, kar učinkovito razprši napetost; toplotni stabilizator z zajemanjem prostih radikalov zavira reakcije razgradnje med visoko{7}}temperaturno obdelavo (kot je brizganje) ali dolgotrajno uporabo. Tipična kakovost, kot je PPH GBF 3020 RD H3, ima indeks taline 12 cm³/10 min (230 stopinj/2,16 kg), kar kaže na zmerno fluidnost, primerno za oblikovanje kompleksnih strukturnih komponent.
Po ojačitvi s steklenimi vlakni se lahko natezna trdnost materiala poveča s 30 MPa v čistem PP na 80-120 MPa, upogibni modul z 1,2 GPa na 4-6 GPa in temperatura toplotnega popačenja (obremenitev 0,45 MPa) z 80 stopinj na več kot 150 stopinj. Zaradi teh lastnosti je primeren za komponente, ki morajo prenesti mehanske obremenitve in toplotna okolja, kot so nosilci odbijačev za avtomobile, bobni pralnih strojev in ohišja električnih orodij. Na primer, po uporabi tega materiala v notranjem bobnu določene znamke pralnega stroja je bila njegova dimenzijska stabilnost za več kot 30 % boljša kot pri neojačanem PP med ciklom pranja z vročo vodo pri 85 stopinjah.
Material se dobavlja v granulirani obliki (25 kg/vrečo) in zahteva brizganje. Priporočljivo je, da ga pred predelavo posušite do vsebnosti vlage manj kot ali enake 0,02 %, da preprečite hidrolizo in poslabšanje delovanja. Temperaturo vbrizgavanja je treba nadzorovati pri 220-250 stopinjah, temperaturo kalupa pa pri 60-80 stopinjah. Previsoka temperatura lahko povzroči neenakomerno orientacijo steklenih vlaken ali degradacijo materiala. Zaradi prisotnosti steklenih vlaken mora biti kalupni tekač optimiziran s širokim, zaobljenim kotom, da se prepreči lomljenje vlaken; hkrati pa sta za obvladovanje abrazivnih učinkov steklenih vlaken potrebna vijak in cev z večjo odpornostjo proti obrabi.
V primerjavi s tradicionalnimi kovinami ali neojačano plastiko ta material dosega ravnovesje med lahkostjo in ceno. Če za primer vzamemo pokrov avtomobilskega motorja, uporaba PP, ojačanega s steklenimi vlakni, zmanjša težo za 40 % in stroške za 25 % ter odpravi potrebo po naknadni galvanizaciji ali drugi površinski obdelavi. Preizkusi dolgoročne-uporabe kažejo, da je v temperaturnem območju od -40 stopinj do 120 stopinj stopnja spremembe dimenzij materiala manjša ali enaka 0,5 %, kar ustreza zahtevam avtomobilske industrije glede koeficienta toplotnega raztezanja. Poleg tega razpoložljivost naravnih in črnih barv zmanjša postopke barvanja, kar dodatno zniža proizvodne stroške.